如果在地下建立体车库的话，和地面上建造有所不同，所要考虑的事项会比较多，在设计的时候，少得考虑好下面这些因素：

1．需不需要设立人防。地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳费用，有政府在别处建设。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。

2．首先得确定建造多大的规模。通常我们设计的车库属于“中型”，有时也会有大型的地下汽车库，这个得事先确定好。

3．确定进入地下汽车库需要坡道。坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近。有标准规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，所以在设计的时候要考虑好这些因素。

4．另外汽车转弯的半径应该按6米设计，这是小型车转弯半径。一般的车库都是供小型停泊的，如果是大型车辆，需提前说明。

5．地下车库的防火问题。汽车库应设防火墙，每个防火分区的极大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍，即：4000平方米。另外大家要特别注意下：汽车的疏散通道应该为双车道，停车数少于100辆的地下汽车库，设一个疏散口就够了。

考虑好这些因素之后，就可以建造立体车库啦！

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